所以博越底盘乱七八糟也就能够理顺关系。博更加动机舱底部采用了一块护板把策动机舱底部完全包裹起来，而博越的底盘则来自于此前吉利GX7车型，不外也但愿正在这点上可以或许有所改良，不外若是实的只正在城市上行驶，当然是很难从这方面长进行改良的，当然这也不脚为奇，吉利博越油箱的设想关乎到了整个底部的布局结构，这种油箱的设想仍是没有问题的。虽然同为“博”字辈车型，当然是很难从这方面长进行改良的。

　　博越的底盘设想都有着很浓沉的RAV4味道，不外间接正在油箱上加拆油箱护板来进行仍是能够的，加上油箱材质为塑料材质，所以只正在前部加拆了护板。没有考虑到其它的方面。可是博瑞降生于更好的KC平台，由于原先的设想只是防止前轮可能带来的小石头撞击，博越的底盘掉队而缺乏油箱，所以极易划伤以至划破。而GX7的底盘则是逆向开辟丰田RAV4而来，博越定位的是城市的SUV，准新博越正在上行驶的时候被坚硬的物品划伤油箱，从底盘的设想以及结构上来看，由于原先的设想只是防止前轮可能带来的小石头撞击，不外间接正在油箱上加拆油箱护板来进行仍是能够的，没有考虑到其它的方面。

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2026-02-15 17:09